INVEST - ciągniki case : jx 60, 70, 80, 90, 95, jxu, maxxum, magnum, puma

« powrót

Ciągnik CASE IH PUMA 125 KM - 4WD

- warunki kredytowe
- wyposażenie, dane techniczne
- galeria

Biuro Obsługi Sprzedaży Ratalnej INVEST proponuje Państwu zakup tego modelu na preferencyjnych warunkach kredytowych bez zbędnych formalności.

OFERTA SPECJALNA

dla Rolników Indywidualnych oraz Małych i Średnich Gospodarstw Rolnych.

Zapraszamy Państwa do zakupu tego modelu na preferencyjnych warunkach.

Wymagana wpłata własna 10% wartości ciągnika
okres spłaty 60 miesięcy - 5 lat
możliwość kredytowania nawet na 10 lat

WYMAGANE DOKUMENTY:

dowód osobisty,
zaświadczenie z Gminy - Nakaz Płatniczy
zaświadczenie z KRUS o braku zaległości w opłacie składek

NAJLEPSZA OFERTA

nie wymagamy dokumentacji finansowej
nie wymagamy bussines planu
nie wymagamy żadnych dodatkowych poręczeń ani zabezpieczeń

Zainteresowany ? Nie zwlekaj ! Ilość modeli ograniczona.

» Napisz do nas na adres biuro@invest.auto.pl
» lub telefonicznie: (034) 3650-643, 0-601-41-74-77

Dane techniczne, wyposażenie:

Ciągnik CASE IH PUMA 125 KM Multicontroller
Kod modelu VCH25S

SILNIK	» Projekt Cummins, produkcja IVECO. Pojemność 6728 cm3 , turbo, intercooler, system wtrysku paliwa common rail, 4 zawory na cylinder, norma emisyjności TIER 3. Zbiornik paliwa 300 l. » Bez Power Booster - Moc znamionowa 93 kW/125 KM (2200 obr/min), moc max. 101 kW/136 KM (1900 obr/min), moment obrotowy 593 Nm (1400 obr/min), przyrost momentu 47%. » Z Power Booster - Moc znamionowa 112 kW/150 KM, moc max. 120 kW/161 KM, moment obrotowy 620 Nm (1600 obr/min), przyrost momentu 28%.
SK. BIEGÓW	» Full PowerShuttle 18x6 40 km/h lub 19x6 ECO 40 km/h. Bezpośredni napęd przenoszony z koła zamachowego silnika na przekładnię mechaniczną z szybką zdalną zmianą przełożeń (modulacyjną). Tryby automatycznego działania przekładni podczas jazdy po polu i po drodze (Auto Field, Auto Road). Sprzęgło załączające biegi: wielotarczowe, mokre.
TYLNA OŚ	» Wzmocniona typ kołnieżowy. » Maksymalne dopuszczalne obciążenie osi 7800 kg. » Hydrauliczny mokry hamulec tarczowy, zrównoważony, samonastawny i samowyrównujący. » W trybie AUTO wyłączanie blokad mechanizmu różnicowego następuje samoczynnie przy skrętach i na biegach transportowych.
PRZEDNIA OŚ	» Standardowa lub amortyzowana oś HD klasy 3. » Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego z możliwością całkowitego zablokowania działa równocześnie z blokada tylną. » Po naciśnięciu pedału hamulca włącza się napęd na cztery koła w celu uzyskania większej siły hamowania. » Maksymalne dopuszczalne obciążenie 3600 kg. Promień skrętu: 4,85 m. Kąt skrętu: 550.
HYDRAULIKA	» Pompa wyporowa o stałej wydajności 65 l/min do wspomagania układu kierowniczego i smarowania. » Max ciśnienie 195 bar. » Pompa wyporowa o zmiennym wydatku 113 l/min do wspomagania układu hydraulicznego. » Max ciśnienie 210 bar. » Rozdzielacze hydrauliczne EHR (maksymalnie 4). » Tylny TUZ: kategoria II/III. udźwig w całym zakresie przy 610 mm - 6616 kg, max udźwig: 8257 kg.
WOM	» Bezpośredni napęd przenoszony z koła zamachowego silnika. » Stopniowe włączanie WOM (miękki start). » Prędkości: 540 przy 1969 obr/min, 540E przy 1546 obr/min, 1000 przy 2120 obr/min. Auto WOM
KABINA	» Kabina Surround Vision, szyby i dach o poszerzonej widoczności, poziom hałasu 69dB(A), wyjście bezpieczeństwa z prawej strony. » W zależności od grupy zawieszenie osi przedniej, amortyzowana kabina. » Fotel wyposażony w układ amortyzacji firmy Grammer o niskiej częstotliwości wibracji. » Izolowany z przodu i z tyłu, regulowany podłokietnik i oparcie, podparcie odcinka lędźwiowego oraz regulacja zagłówka. » 4 reflektory robocze z przodu i 4 z tyłu, klimatyzacja, ergonomicznie rozmieszczone elementy sterujące w podłokietniku (Multicontroller), wygodne szerokie schodki i jednoczęściowe drzwi.
WYMIARY	» Wysokość z kabiną: 2900 - 3075 mm. » Długość: 4454 mm. » Szerokość: 2490 mm. » Rozstaw osi: 2734 mm (2789 mm - oś amortyzowana). » Min. masa własna: 5400 kg. (5600 oś amortyzowana).
OBSŁUGA	» Okres między wymianami oleju silnikowego i filtrów - 600 godzin, okres między wymianami oleju skrzyni biegów i hydraulicznego - 1200 godzin (patrz instrukcja obsługi)

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE	WARIANTY GRUPY	WARIANTY OGUMIENIA
» Wentylator lepkościowy » Ogrzewacz powietrza wlotowego » Wspornik + obciążniki 1000 kg » Szerokie błotniki tylne + poszerzenie » Błotniki przednie 480 mm » Klimatyzacja » Akumulator 176 Ah » Zaczep dolny, zaczep górny automatyczny » Belka wielootworowa » Pneumatyczna instalacja hamulcowa » Skrzynia biegów 18x6 Powershuttle, Full PowerShuttle » Automatyczny WOM 540 / 540Eco / 1000 obr/min » Zawór powrotu bezciśnieniowego układu hydraulicznego » Dodatkowy schowek z tyłu kabiny z lewej strony » Fotel na poduszce powietrznej » Lusterka wsteczne teleskopowe » Pompa hydrauliczna 113 l/min układ zamknięty	Grupa: 204 Oś przednia sztywna klasa III 3 pary wyjść hydraulicznych EHR Siłowniki TUZ 90 mm Światła robocze 2xprzód, 2xtył Skrzynia biegów 40 km/h Standardowy zestaw wskaźników na słupku A Grupa: 404 Oś przednia sztywna klasa III 4 pary wyjść hydraulicznych EHR Siłowniki TUZ 100 mm Światła robocze 4xprzód, 4xtył Skrzynia biegów 40 km/h ECO HMC zarządzanie jazdą na uwrociach Kabina amortyzowana Filtr powietrza z wyrzutnikiem kurzu Rozszerzony zestaw wskaźników na słupku A Grupa: 604 Oś przednia amortyzowana klasa III 4 pary wyjść hydraulicznych EHR Siłowniki TUZ 100 mm Światła robocze 4xprzód, 4xtył Skrzynia biegów 40 km/h ECO HMC zarządzanie jazdą na uwrociach Kabina amortyzowana Filtr powietrza z wyrzutnikiem kurzu Rozszerzony zestaw wskaźników na słupku A	Kod: 04 Przód: 420/70R28 Tył: 520/70R38 Kod: 05 Przód: 480/65R28 Tył: 600/65R38 Kod: 07 Przód: 480/70R28 Tył: 580/70R38

Więcej zdjęć i opisy techniczne (kliknij na zdjęcie żeby zobaczyć powiększenie):

do góry